Nennvolumen und tatsächliche Füllung
Behälter werden nach ihrem Nennvolumen benannt. Das technische Fassungsvermögen liegt konstruktionsbedingt meist etwas darüber, damit Ausdehnungsraum bleibt. Flüssigkeiten dehnen sich bei Wärme aus, und ein vollständig gefüllter, dicht verschlossener Behälter kann dadurch unter Druck geraten.
Maßgeblich sind deshalb die Füll- und Nutzungshinweise des Herstellers, nicht der aufgedruckte Wert allein.
Bedeutung für die Kaufentscheidung
Zwischen Nennvolumen und Praxisnutzen liegt außerdem das Gewicht: Zwanzig Liter Kraftstoff wiegen gefüllt erheblich, dazu kommt das Leergewicht des Behälters. Wer den Kanister tragen und kontrolliert ausgießen muss, entscheidet nicht nach der größten Zahl.
Auch Außenmaße gehören zur Planung – sie bestimmen, ob Halterung und Stauraum passen.
Quellen zu diesem Beitrag
Für die Angaben in diesem Beitrag wurden die folgenden Stellen und Unterlagen herangezogen. Bei Änderungen gilt die jeweils aktuelle Fassung der Originalquelle.
- Kraftstoff-Kanister PROFI 20 L, HDPE – Artikel 802000hünersdorff GmbHGTIN, Volumen, HDPE, Maße, Gewicht, integriertes Auslaufrohr und UN-Zulassung
- Kraftstoffkanister 20 l, PE mit flexiblem Auslauf – Artikel 21 137PRESSOL Schmiergeräte GmbHEAN, Nennvolumen, UN-Kennzeichnung, Werkstoffe, Maße, Leergewicht und Auslaufrohr
- Wie lange dürfen Reservekanister genutzt und welche Mengen dürfen transportiert werden?KomNet NRW / Landesamt für Gesundheit und Arbeitsschutz Nordrhein-WestfalenPrivate Beförderung, Ladungssicherung und Einordnung der Fünfjahresfrist für Kunststoffverpackungen