Was ihn ausmacht
Hersteller von Motorgeräten bieten eigene Kraftstoffe an, die auf ihre Motoren abgestimmt sind. Für Zweitaktmotoren sind sie gebrauchsfertig gemischt, für Viertakt-Kleinmotoren gibt es eigene Varianten. Beworben werden sie mit sauberer Verbrennung und guter Lagerfähigkeit; die genauen Angaben dazu macht der jeweilige Hersteller.
Der praktische Unterschied liegt oft im fehlenden Ethanol. Das entschärft das Problem, dass Kraftstoff im selten genutzten Gerät über Monate im Tank steht.
Lagerung und Kennzeichnung
Sonderkraftstoff kommt meist in eigenen Gebinden. Wird er umgefüllt, gehört der Behälter eindeutig beschriftet, damit Gemisch und reines Benzin nicht verwechselt werden – ein falsch befülltes Gerät ist ein teurer Fehler.
Für Lagerung und Haltbarkeit sind die Angaben des Geräteherstellers maßgeblich, nicht pauschale Faustregeln aus dem Internet.
Quellen zu diesem Beitrag
Für die Angaben in diesem Beitrag wurden die folgenden Stellen und Unterlagen herangezogen. Bei Änderungen gilt die jeweils aktuelle Fassung der Originalquelle.
- STIHL MotoMix – gebrauchsfertiger Sonderkraftstoff für 2-Takt-MotorenANDREAS STIHL AG & Co. KG1:50-Fertiggemisch, Ethanolangabe und Herstellerangabe zur Lagerfähigkeit bei korrekter Lagerung
- STIHL Moto4Plus – Gerätebenzin für 4-Takt-KleinmotorenANDREAS STIHL AG & Co. KGSonderkraftstoff für 4-Takt-Kleinmotoren, Ethanolangabe und Herstellerangabe zur Lagerfähigkeit
- Verträglichkeit STIHL Produkte mit Kraftstoff E10ANDREAS STIHL AG & Co. KGE10 bei STIHL-Motorgeräten und konkrete Herstellerempfehlung zur Aufbewahrung von E10-Zweitaktgemisch